• 8h-12h | 14H-19H
    • 13 AV de Turin 73000 Bassens

    Essai : Les Ford ne sont pas les seules voitures de taille moyenne à recevoir des mises à jour pour 2018

    Fuel Type
    LPG Autogas
    Engine
    2000
    Transmission
    Manual
    MSRP
    €17.000
    OVERALL RATING 3.95 of 5.0
    • Performance
      4 of 5.0
    • Comfort
      3.8 of 5.0
    • Interior
      3 of 5.0
    • Exterior
      5 of 5.0
    Nicolas
    0

    Les Ford ne sont pas les seules voitures de taille moyenne à recevoir des mises à jour pour 2018

    Il suffit d'appuyer sur un bouton et de laisser l'électricité faire le travail, et le tour est joué en une seconde ou deux, sans bruit et de manière uniforme. Ainsi, le coffre est passé de 570 litres à 1700 litres, le plancher de chargement est plat, il y a peu d'intrusion de passage de roue et les points d'alimentation et les crochets de montage sont révélés pour y arrimer vos gubbins. Le couvre-bagages, qui est généralement fait de plutonium et de plomb dans un break chic et qui représente la moitié du poids à vide, n'est pas encombrant. Il est même facile à enlever.

    Le moteur de la 911 Turbo S a été modifié – ce n’est pas une voiture qui a besoin d’être boostée – et il est doté d’un refroidissement par injection d’eau, de nouveaux composants internes, de turbos uniques et de bien d’autres choses encore. Pour la première fois, vous pouvez repérer tous les ajouts inspirés du sport automobile : l’énorme répartiteur avant, Performance ? Les spécifications finales n’ont pas encore été finalisées, mais attendez-vous à un temps de moins de trois secondes pour le 0 à 100 km/h, à un temps de moins de neuf secondes pour le 0 à 200 km/h et à une vitesse de pointe supérieure à 337 km/h. La banquette arrière se rabat à 60:40 pour augmenter l’espace de chargement dans le coffre, et avec les dossiers en place, l’espace de chargement a une capacité de 425 litres, ce qui est bon pour la taille de la voiture et a une forme carrée pour faciliter le rangement des valises. Si vous avez des objets de forme irrégulière, il y a un filet en maille pour garder vos affaires en sécurité, et sous le plancher du coffre, il y a une réserve pour gagner de l’espace.

    Hypercar makers enter into a war of words as they take on Motor’s probing questions

    hasellus erat lectus, ullamcorper nec erat vel, hendrerit hendrerit urna. Curabitur ut tempor lacus. Vivamus mollis, elit vitae maximus imperdiet, nisi nulla fermentum nisi, sed luctus metus dolor ac eros. Nulla cursus venenatis enim, vitae Donec vel mauris quam. Lorem ipsumamet, consectetur adipiscing elit. Nulla convallis egestas rhoncus. Nulla cursus venenatis enim, vitae tincidunt justo vulputate a. Sed elementum elit ultrices tellus elementum, et molestie nulla pharetra. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elites. Nulla convallis egestas rhoncusa. Donec lorem facilisis fermentum sem, ac viverra ante luctus vel. Donec vel mauris quam. Lorem ipsumamet, consectetur adipiscing elit. Nulla convallis egestas rhoncus. Donec facilisis fermentum sem, ac viverra ante luctus vel. Donec vel mauris quam Proin vestibulum leo eget erat congue interdum. Suspendisse nunc ligula, suscipit vehicula consequat eu.

    placeholder
    Swoon over the best shooting brakes ever made

    Proin ac nulla sit amet odio ultrices aliquet et sit amet urna. Ut aliquet eros a enim ultrices aliquam. Nam vitae tortor placerat sapien vestibulum scelerisque id a nulla. Ut eget est aliquet turpis rhoncus laoreet et sed tellus. Aenean volutpat eget nibh ut luctus. Maecenas id enim sit amet eros porttitor porttitor quis nec dui. Integer aliquam hendrerit vulputate. Etiam rutrum nunc in neque maximus rhoncus. Orci varius natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus.

    placeholder

    • Un moteur énergique pour une réponse rapide
    • Bonnes manières sur la route
    • Un style tranchant
    • L’intérieur semble haut de gamme
    • Un bon kit de sécurité et une bonne technologie

    • Il manque quelques articles à ce niveau de prix
    • Quelques hésitations dans la boîte de vitesses
    • La banquette arrière est assez serrée pour les pantalons occu plus grands

    Résumé

    Il suffit d’appuyer sur un bouton et de laisser l’électricité faire le travail, et le tour est joué en une seconde ou deux, sans bruit et de manière uniforme. Ainsi, le coffre est passé de 570 litres à 1700 litres, le plancher de chargement est plat, il y a peu d’intrusion de passage de roue et les points d’alimentation et les crochets de montage sont révélés pour y arrimer vos gubbins. Le couvre-bagages, qui est généralement fait de plutonium et de plomb dans un break chic et qui représente la moitié du poids à vide, n’est pas encombrant. Il est même facile à enlever.

    • Tags
    Author
    Nicolas

    Other Video Reviews

    Laisser un commentaire

    Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.

    0 Partages
    Tweetez
    Partagez
    Partagez
    Enregistrer