Nouveau moteur 1.2 e-THP Citroën
Presque 2 ans se sont écoulés depuis l’apparition du nouveau moteur à essence de Citroën Peugeot trois cylindres 1.2 VTI (EB).
Citroën l’équipe maintenant d’un Turbo et devient 1.2 e-THP et sera monté sur les Citroën C4 en Mars 2014.
Ce nouveau moteur trois cylindres 1.2 e-THP sera décliné en deux puissances, 110 et 130 ch pour remplacer l’actuel VTI 120, qui avait été développé en son temps avec BMW mais devenu trop gourmand aujourd’hui.
Le renouvellement des moteurs essence devenait urgent, la concurrence sur les petites cylindrées ayant pu prendre les devants. En effet la demande du marché se fait de plus en plus importante. Selon PSA les moteurs à essence turbo devraient représenter 47 % des ventes en Europe en 2017, pour seulement 18 en 2012, et en Chine, ou ce type de moteur est inexistant pour le moment,ils devraient représenter 71%.
Ce nouveau moteur équipera en premier la C4 puis ensuite le Nouveau C4 Picasso et les voitures du segment B, C3, DS3.
Plus tard, il se pourrait même que nous retrouvions ces moteurs sous le capot des Citroën C5, et peut être même des puissances plus importantes mais pas avant 2017 et seront développées conjointement avec Général Motors.
Il sera possible d’accoler le 1.2 e-THP 130 ch avec la boite automatique BVA6.
Ce nouveau moteur répond aux normes de pollution Euro 6.1, qui seront applicables en septembre 2014, et PSA promet des consommations et des rejets de CO2 record pour ces deux moteurs EBDT 110 ch et EBDT 130 ch, et surtout les meilleurs couples de leur catégorie.
4 ans de recherche et de développement ont été nécessaire pour aboutir. 40 % des pièces sont communes avec la version atmosphérique, le nouveau moteur 1.2 e-THP adopte une nouvelle injection directe haute pression 200 bars avec des injecteurs placés en position centrale afin de favoriser la combustion. Ils seront bien entendu équipé du fameux stop & start mais avec un démarreur renforcé afin de réduire les coûts.
Citroën annonce un gain de consommation de 18% par rapport aux moteurs 1.4 et 1.6 VTI et une longévité de 15 ans et 240 000 km.
Par exemple : sur le 1.2 e-THP 110, 205 Nm à 1500 tr/min seulement pour 102 g de CO2/km et une conso mixte annoncé à 4.4 L/100 km, et pour la version 130 ch, 230 Nm à 1750 tr/min pour 107 g de CO2. (sur C4)
MADE IN FRANCE : Les moteurs atmosphériques sont assemblés à l’usine de Trémery dans le 57, la version turbo est fabriqué à la Française de mécanique à Douvrin dans le 62.
Bonsoir,
« Citroen l’équipe maintenant d’un Turbo et devient 1.2 e-THP et sera monté sur les Citroen C4 en Mars 2014.
Ce nouveau moteur équipera en premier la C4 puis ensuite le Nouveau C4 Picasso et les voitures du segment B, C3, DS3. »
Ya t’il une date prévue pour la sortie du nouveau C4 picasso équipé du 1.2 e-THP 130ch ?
Merci
Bonsoir, nous n’avons pas plus d’information à ce sujet pour le moment.
Nicolas
Bonjour,
Merci pour votre retour, je vais donc m’armer de patience… j’imagine qu’il arrivera tout de même d’ici la fin d’année 2014.
Bonjour,
Voilà le salon de l’auto passé et toujours pas de e thp annoncé sur le c4 picasso alors que ces moteurs ont été sur d’autres modèles ? Pourquoi ces choix et à quand les e thp sur c4 picasso ?
Merci d’avance
Bonjour,
pour le moment effectivement non, vous avez raison, mais il était prévu ainsi que l’équipement en moteur Puretech 130 & 110 se ferait progressivement sur l’ensemble de la gamme CITROEN en privilégiant les modèles qui se vendent le plus en essence. Pour Information nous avons vendu quelques nouveau C4 Picasso Essence en VTI 120 mais surtout THP 150 et même THP 165 S&S EAT6 avec cette nouvelle motorisation le Stop & Start et la nouvelle boite de vitesse qui affiche des consommations 7.3 en Urbain, 4.6 en Extra-Urbain et 5.1 en Mixte et 129 g de CO2 en JA de 16″ ce qui est sacrément une bonne performance avec un plaisir de conduite inégalé avec cette nouvelle boite automatique.
N’oubliez pas que le nouveau C4 Picasso pèse de 100 à 200 kg de moins que l’ancien grâce à sa nouvelle plateforme technique LMP2 ce qui est une révolution sur ce segment. https://www.carideal.com/blog/2013/06/05/nouveau-citroen-c4-picasso/