L'essence moins chère

A moins de 2 km des sorties d'autoroute, l'essence coûte entre 0,15 € à 0,17 €/L moins cher 

Envie d'économiser de 0,15 à 0,17 euro par litre, sur votre prochain plein ? Il vous suffit de quitter l'autoroute.Le Comité de Liaison d'Organisations de Consommateurs du Calvados (COLOC) vous le conseil et édite une Carte de France de l'essence moins chère.Le Coloc a répertorié 103 sorties ou l'on trouve des pompes à essence moins chère à moins de 2 km de l'autoroute.

> La carte est disponible sur le site Internet du COLOC :
http://www.unicaen.fr/collectivite/ctrc/

Consommation en baisse des voitures récentes:

Bon il faut bien se l'avouer nos vieilles autos polluent et consomment plus, que celles de moins de trois ans, merci aux normes antipollution Euro 3 et 4 qui entre en vigueur actuellement. Elles ont participées à faire évoluer la technologie rendant les moteurs modernes comparativement plus économiques. Acheter une voiture neuve ou d'occasion récente en remplacement de votre vieille auto de 10 ans réduira votre budget carburant.

Sachez choisir le bon type de voiture :

Pourquoi roulez en grosse voiture si vous n'en avez pas l'utilité ? Quel est le réel usage de votre voiture ? Prenons l'exemple de la voiture de Mme, qui parcoure moins de 10 000 km par an presque exclusivement sur du parcours urbain style petit trajet, choisissons une petite citadine du segment B2, 5 places avec un coffre. 60 chevaux suffisent, méfions nous de la tendance moderne qui veut que le look prédomine sur l'efficacité ; rajouter des jantes alliages larges sur cette voiture la ferait surconsommer, et perdre en performance. L'exemple de la Citroën C3 est parfait : 5.9L en circuit mixte pour 140 g/km de CO2. Alors changez de voiture !

Du style de conduite :

Bon bref, on y vient ce n'est rien sans la technique de conduite qui fait toute la différence. Ras le bol de payer cher votre essence ? Commencer par changer de style de conduite ! Pensez que lorsque vous accélérer vous consommer du carburant et que quand vous freinez ce même carburant est gaspillé et part en fumé dans les freins. Donc roulez cool, et ANTICIPEZ, n'accélérez que ce qui est nécessaire pour ne pas à avoir à freiner, ou peu au feu rouge ou en arrivant derrière une autre voiture. Ce conseil est très facile a mettre en oeuvre et est radicale pour la baisse de la consommation d'essence et de son coût : cela va de 2L/100km à 50% de baisse pour les plus énervés.

L'utilisation du régulateur de vitesse peut vous faire économiser entre 1 et 2L au 100 km sur autoroute. Quelque soit la vitesse à laquelle vous roulez, le régulateur de vitesse permet un dosage ultra précis de la vitesse et donc de la consommation a contrario de votre pied qui a toujours tendance à "battre" sur la pédale d'accélérateur occasionnant des enrichissements et donc une augmentation de la consommation moyenne.

La quantité de carburant vendue en France a baissé en 2003, c'est la première fois en France depuis la crise pétrolière en 1973.
Ce phénomène s'explique un peu par la diésélisation croissante des voitures vendues en France (69% des ventes de voitures neuves sont en Diesel, contre 66,9% l'année précédente ; une voiture diesel consomme moins qu'une essence), et beaucoup par la diminution de la vitesse moyenne constaté sur les routes.
Or, à plus de 100 km/h, une baisse de 10 kilomètres heure de la vitesse, c'est 10% de consommation en moins.
Sur les six premiers mois de 2004,  les ventes d'essence ont encore chuté de 5,7%.
Les ventes de gazole reprennent légèrement en augmentant de 2 à 3%. 

Technologie innovante : Les constructeurs se déchaînent d'inventivité pour vous proposer des voitures qui vous permettent de baisser votre consommation d'essence et de payer moins cher.

Citroën a inventé la C3 Stop & Start qui associe 2 technologies de pointe : la boite de vitesse "automatique" robotisée appelée Sensodrive (qui existe déjà sur C3) et un alternateur "réversible" géré électroniquement qui permet la mise en veille du moteur. Résultat : 10% de consommation en moins et 18g / km de rejet de CO2 en moins. Source citroen.

La technologie Hybride associe un moteur thermique et celle d'un moteur électrique  les deux combinés cela permet d'augmenter les performances avec une consommation de carburant "négligeable" de 4.5 L au 100 km pour le fameux model Prius de Toyota. Toyota fut le précurseur, mais sera suivi de bon nombre ; Honda annonce une version Hybride, PSA un Diesel Hybride, Mercedes se lance aussi dans l'aventure.